Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с проблемой запотевания фар с своем автомобиле. Присутствие конденсата внутри фары портит внешний вид автомобиля и может стать причиной перегорания дорогостоящих источников света. Однако, если Вы обнаружили в своем авто запотевание фары, не стоит торопиться полностью менять оптику. Важно точно диагностировать причину запотевания, и далее, в зависимости от источника проблемы, осуществлять соответствующий вид ремонта.
Как и почему появляется влага внутри фары?
Ответ на вопрос: «откуда появляется избыточное количество влаги в фаре?» – известен давно. Прежде всего, это появление разгерметизации между блоком фары и стеклом. При таком нарушении холодный атмосферный воздух попадает внутрь и сталкивается с нагретыми от отражателя внутренними поверхностями фары. Результат однозначен: внутри фары появляется водяной конденсат.
Даже длительная работа фары не может заставить влагу улетучиться. Часть воды так и остается на внутренней поверхности стекла. Если герметичность нарушена, то запотевание происходит вне зависимости от температуры воздуха. Однако, не стоит переживать, если фара потеет после посещения автомойки – это естественный процесс. В данном случае конденсат исчезнет через 10–15 минут. Если же конденсат «прописался» в фаре на постоянной основе, то это уже серьезный повод для Вашего беспокойства – пора незамедлительно действовать!
Наиболее вероятные причины запотевания фар в автомобиле и способы их устранения
Естественная причина – на самом деле осветительные приборы в автомобиле не являются абсолютно герметичными. Внутри фары заводскими конструкторами предусмотрен специальный сапун, позволяющий воздуху циркулировать в обоих направлениях. Когда фара выключена, внутрь проходит влажный поток воздуха. Попадая на холодное стекло, он конденсируется, капли воды осаждаются на фару и образуют небольшой слой влаги. Что же делать в этом случае? По большому счету – ничего, поскольку влага испаряется самостоятельно. А если нужно, чтобы это произошло быстро, достаточно включить фары на несколько минут, чтобы стекло прогрелось – естественный конденсат быстро улетучится.
Внутренние причины:
- Микротрещина на стекле фары. В этом случае следует заменить стекло, потому что через него внутрь попадает много воды, что провоцирует не только запотевание, но также может привести к короткому замыканию и полному выходу из строя источника света;
- Механическое повреждение пластикового корпуса фары. Вариантом решения данной проблемы является качественная диагностика корпусных дефектов на фаре и соответствующий ремонт посредством пайки пластика на поврежденном участке корпуса;
- Высыхание монтажного герметика. При таком развитии событий следует снять стекло и посадить его на новый слой герметика, предварительно выполнив тщательную чистку внутренностей фары от накопившейся грязи и следов присутствия конденсата;
- Неудовлетворительная герметичность патрона. В этом случае следует произвести замену патрона для источника света или же отказаться от ламп накаливания и перейти на современные источники света в фарах – светодиодные лампы.
Почему нельзя ездить с запотевшей фарой:
- Если на Вашем автомобиле стоит заводской штатный ксенон, то в 95% случаях блок розжига расположен под фарой. А это означает, что, если конденсат будет образовываться внутри фары, то он обязательно попадет в блок розжига, после чего он попросту выйдет из строя. А, как известно, блок розжига в головной оптике стоит немалых денег.
- Присутствие избыточной влажности внутри фары может вызвать окисление отражающей поверхности, причем это может произойти как на отражателе линзы, так и на рефлекторе. После чего сразу же может ухудшиться световой поток или вообще может прийти в негодность отражающий элемент фары.
- Также негативные последствия могут распространяться и на само стекло фары (следует понимать, что хоть мы и называем фары стеклянными, на самом деле все современные авто оснащены фарами из пластика). Зачастую стёкла внутри фары покрыты специальным лаком, который при постоянной влажности может элементарно облущиться или превратиться в «паутинку». Если это произошло, то ни о каком качестве света от головной оптики говорить уже не приходится.
Мы считаем, что этих пунктов должно быть вполне достаточно, чтобы при обнаружении запотевания фары на своем авто, Вы незамедлительно обратились в специализированную компанию по ремонту и устранению запотевания в разгерметизированных фарах.
Профессиональное устранение запотевания фар в СПб
Лаборатория автосвета OPTICAR в СПб предлагает профессиональное устранение запотевания фар Вашего автомобиля по демократичным ценам. В нашей команде работают только опытные мастера, которые имеют все необходимые практические знания, а также современное оборудование для квалифицированной диагностики и профессионального ремонта автомобильной оптики. Для начала нашими специалистами производится ряд диагностических операций для установления локализации поломки, а затем осуществляется ремонт. Чтобы узнать стоимость услуги, можно позвонить нам по контактному номеру телефона 8 (904) 6048923 для получения бесплатной консультации. Окончательная цена рассчитывается исходя из нескольких факторов: сложности и объема работы, места локализации неисправности, необходимости замены дополнительных узлов или элементов фар.
Обращайтесь к нам, и мы поможем устранить любую неисправность оптики Вашего автомобиля по доступным ценам и в строго регламентированные сроки!
