Одной из распространенных причин тяжелых аварий на дорогах является столкновения в темное время суток. Однако, в своем стремлении улучшить освещение перед машиной водители, наоборот, порой только усугубляют ситуацию. Поэтому возникает вполне закономерный вопрос: какие фары обеспечивают достаточное освещение на дороге, являясь при этом безопасными и комфортными для всех участников дорожного движения?
Сегодня современными источниками света, т.е. лампами в автомобильных фарах принято считать ксенон, светодиоды и лазеры. Однако, по отношению к автомобилю правильнее будет говорить не о лампах в отдельности, а о целостной оптической системе – о фарах, иначе полноценного освещения дороги не получить.
Устройство современной автомобильной фары
Автомобильная фара практически любого современного типа имеет три основных элемента: источник света (лампа), рефлектор-отражатель и стекло-рассеиватель. Лампа дает свет, а остальные детали оформляют его в луч нужной формы. Причем участие в деле двух последних элементов может быть разным, иногда ключевым является отражатель, иногда почти все решает стекло, которое, кстати, часто является не стеклом, а пластиком. Однако, в любом случае, лампа самая главная – если она слабая, то не будет генерировать приемлемый луч света. Далее рассмотрим основные виды современных источников света, используемых в автомобильных фарах.
Основные источники света в современных автомобильных фарах
- Ксенон. Если говорить на техническом языке –это газоразрядные лампы, в которых свет дает электрическая дуга, разожженная между парой электродов в атмосфере инертного газа – ксенона. По сравнению с уже отжившими свой век галогенками такая лампа потребляет почти вдвое меньше тока, однако световой поток у нее в два-три раза больше. Фирменная газоразрядная лампа служит больше, чем типичная галогенная. К преимуществам ксенона также относят и то, что у такой лампы спектр света близок к дневному. Недостатков тоже немало: высокая температура дуги, из-за чего лампа выжигает рефлекторы стандартной, неспециализированной оптики; потребность в блоках розжига и дополнительной системе динамической коррекции луча. Кроме того, ксеноновые лампы откровенно дорогие, качественный комплект с модулями-стартерами и соответствующей оптикой может стоить порядка тысячи долларов. Следует отметить, что нередко отечественные автолюбители используют полукустарный ксенон, устанавливая такие лампы прямо в обычные фары, рассчитанные под галогенки. Таким образом, преимущества газоразрядных ламп нивелируются, ведь в стандартной оптике нельзя сформировать правильный луч. Кроме того, срок службы этого кустарного ксенона часто не дотягивает даже до ресурса дешевых ламп накаливания.
- Светодиоды. В LED-лампах свет дает полупроводниковый чип, который требует в два-три раза меньше энергии, чем лампы накаливания. Другой весомый плюс LED-ламп заключается в долговечности (вплоть до 100 тыс. часов). Нынешние светодиодные лампы подключаются к сети без дополнительных блоков. Важно, что типоразмеры LED-ламп соответствуют таковым для обычных галогенных источников света (Н4, Н7 и т.д.), то есть можно без проблем использовать диодный свет в стандартных фарах. Однако это должна быть исключительно высококачественная лампа от одного из двух-трех ведущих мировых производителей, которые научились изготавливать LED-чипы размером не более спирали галогенки. При этом дешевые аналоги не попадают в фокус оптики и нормального освещения не обеспечивают, зато чрезмерно ослепляют всех вокруг. Качественные LED-лампы для фар головного света дешевле ксеноновых, но существенно дороже галогенок. Однако главное, почему светодиодные фары получают все большее распространение – это возможность создать на их основе так называемое матричное освещение. Такие фары уже часто используют на машинах высокого класса. В качестве источника света используют панель со множеством светодиодов, от нескольких сотен до 19 тысяч в каждой фаре. Ими управляет мощный процессор, умеющий освещать только нужные участки дороги, выключая при этом только те LED-чипы, которые в данный момент ослепляют водителя встречной машины. В результате за городом можно практически все время ехать с дальним светом фар – не ослепляя других, но контролируя дорогу на несколько сотен метров вперед.
- Лазерные фары. Новейшая на сегодняшний день технология света. В этих фарах дорогу освещает не сам лазер, а флуоресцентное вещество, которое этот лазер «заряжает». Кроме того, специальный набор линз и микрозеркал собирает воедино свет от многих отдельных «пикселей», и направляет его на дорогу. Главное преимущество таких фар – в большой светоотдаче, потому что их яркость вдвое больше яркости LED-фар или ксенона. Лазерный луч достигает 600 метров, но из-за высокой яркости его желательно использовать только с вышеупомянутой матричной технологией. Лазерные фары можно сделать малого размера, они греются меньше светодиодных, а служат так же долго. Лазерная технология пока еще широкого распространения не получила, хотя впервые на серийных машинах (Audi и BMW) появилась около 10 лет назад. Вероятная причина тому – несоответствие сложности и цены реальным техническим преимуществам таких систем.
Вывод
Основное, что Вы должны помнить при выборе тех или иных ламп для фар вашего автомобиля – рекомендации производителя. В частности, никогда не следует ставить светодиодные лампы в фары, предназначенные для стандартных галогенных ламп, поскольку для них необходима другая оптика. Также нельзя устанавливать в фары слишком мощные лампы, поскольку это может привести к повреждению не только отражателя фары, но и пластмассовых элементов корпуса. А это повлечет за собой замену всей фары, что само по себе обойдется недешево.
Также не рекомендуется покупать откровенно дешевые китайские лампы от малоизвестных торговых марок. Лучше остановить свой выбор на изделиях от проверенных производителей – PHILIPS, OSRAM, BOSCH, NARVA и так далее. Также старайтесь делать покупки в проверенных и лицензированных магазинах, чтобы исключить возможность попасть на подделку. Помните, что для большинства ламп справедлива обратная зависимость между яркостью их свечения и сроком службы. Поэтому, что выбирать – решать только Вам!
