При условии активной эксплуатации автомобиля неизбежны механические повреждения поверхности фар – это царапины от придорожных кустарников и веток деревьев, сколы от попадающих на фары во время движения песчинок, частиц гравия и щебня. Если оптика автомобиля со временем накопила следы тех или иных механических воздействий, в этом случае эффективным способом восстановления качественного состояния фар является их полировка – данная процедура позволяет эффективно устранить матовость и помутнения на фарах и, соответственно, восстановить их прозрачность для лучшего освещения дороги и повышения уровня безопасности в процессе езды.
Однако, чтобы надолго сохранить результат, достигнутый в процессе полировки фар, потребуется надежная защита головной оптики автомобиля. С этой целью применяют те или иные средства защиты, наносимые на поверхность фар непосредственно по завершению процедуры полировки.
Варианты защиты фар после полировки
- ПВХ-ленка. В основном используется для декоративных функций. ПВХ-пленки для авто выпускают с различными цветовыми оттенками, что позволяет стилизовать автомобиль. Однако пленки из ПВХ практически не защищают фары от гравия и камней, при этом срок их службы составляет не более 1 года.
- Оргстекло или пластик. Оргстекло вырезают по лекалам и устанавливают на небольшом расстоянии от фары. Плюс – защита лучше, чем из ПВХ-пленки. Минусы – неплотное прилегание к фаре, что усложняет очистку самой фары и низкая износостойкость. Со временем пластик затирается, и пропускная способность света ухудшается.
- Металлическая сетка. Это вариант для любителей экстремального рестайлинга. Защищает от веток и других препятствий. А в целом дорогое удовольствие, которое еще и уменьшает световой поток.
- Защитные лаки. Сюда относят: акриловый однокомпонентный лак, двухкомпонентный лак, уретановый лак и прочие полимерные составы.
- Антигравийная пленка из полиуретана. На сегодняшний день полиуретановая пленка является самой лучшей защитой не только для оптики, но и кузова. В отличие от большинства плёнок, используемых для защиты окрашенных поверхностей, полиуретановая пленка не желтеет и полностью пропускает поток света.
Особенности и преимущества защиты фар полиуретановой пленкой после процедуры полировки
Главный секрет защиты антигравийной полиуретановой пленкой заключается в ее свойствах. Благодаря своей эластичности, полиуретановая пленка поглощает разрушительную энергию летящих навстречу частиц дорожного грунта. Это позволяет распределить воздействие от удара по максимально большей площади покрытия, что обеспечивает снижение локального повреждающего воздействия.
Полиуретановые антигравийные пленки надежно защищают отполированные фары от:
- Гравия и пескоструя;
- Царапин и сколов;
- Смолы, краски, насекомых, птичьих следов;
- Небольших ДТП;
- Других механических и химических повреждений.
Полиуретан выгодно отличается от других видов защитных покрытий повышенной износостойкостью при температуре от -40 до +100°C, высокой прочностью и долговечностью. Безусловно, устанавливать защиту в виде полиуретановой пленки лучше на новые фары. Если же фары были подвергнуты восстановительной полировке, то и в этом случае защита поверхности фар является эффективным способом надолго сохранить достигнутый эффект. Поэтому, выгодней и проще будет защитить только что отполированные фары антигравийной полиуретановой пленкой. Конечно, от ударов при сильном столкновении антигравийная пленка не спасет, однако вполне справится с функцией защиты от мелких повреждений.
Как осуществляется подготовка и оклейка фар защитной пленкой?
Восстановить оптику до ее прежнего состояния не так легко. Однако это удается сделать благодаря использованию профессиональных полировочных систем и специализированных расходных материалов для полировки автомобильного пластика (поролоновых кругов различной плотности, специальных паст и полимерных восстановителей глянца). Данная процедура занимает 1-3 часа. В работе по восстановлению прозрачности оптики используется нижеприведенная технология:
- Подготовка к восстановительной полировке. Перед началом основных работ по полировке, фары тщательно вымываются и насухо вытираются. Затем оклеиваются малярным скотчем все прилегающие к ним участки поверхности кузова, во избежание повреждений.
- Шлифовка. Необходима в случаях, когда защитный слой оптики потрескался, пожелтел, слегка расслоился и имеет вмятины. Также могут быть трещины, пожелтения или поверхность начала расслаиваться. Восстанавливающий процесс в таких случаях очень трудоемкий и невозможен без снятия всего заводского защитного слоя лака. Посредством сухой шлифовки становится возможным достичь ровной и гладкой поверхности, а также однородности текстуры пластика фар. Все повреждения на фарах – от точек и неглубоких выбоин до крупных царапин убираются абразивами. Для удаления глубоких царапин – шлифовка проводится абразивным кругом Р800, для мелких – Р1500. При шлифовке обороты инструмента должны составлять от 600 до 1000 оборотов.
- Полировка фар. Позволяет добиться полной прозрачности и блеска. После шлифовки процедура полировки выполняется полировочным кругом средней и малой жесткости с применением мелкоабразивных полировальных паст. Если для восстановления прозрачности оптики шлифовка не требуется, то мастер будет использовать жесткие полировочные круги с применением крупнозернистых абразивных паст. С помощью них выравниваются все неровности, потертости и шероховатости. После чего используются мелкозернистые пасты и мягкие полировальные круги для восстановления блеска.
- Защита отполированных фар – происходит за счет оклейки полиуретановой пленкой. Обеспечивает сохранность полученного результата и надежную защиту от будущих различных механических воздействий.
Таким образом, подводим итоги. Незащищенная отполированная оптика также быстро может прийти в негодность, как и было до этого. Чтобы защитить ее от всевозможных сколов, царапин и помутнения, специалисты автосервиса OPTICAR рекомендуют выполнять защиту отполированных фар антигравийной полиуретановой пленкой толщиной 200 мкн – полностью прозрачным и высокопрочным материалом, срок службы которого составляет 5 и более лет.
